© Reuters. 遭罢工威胁 英国首相竞选人特拉斯未来新政激怒工会
财联社7月28日讯（编辑 马兰）英国首相之争继续白热化，剩下两名候选人苏纳克和特拉斯对未来将推行的政策做了更多介绍。
而其中特拉斯的一项承诺惹怒了英国知名的工会领导人，后者已经开始呼吁进行总罢工。
英国铁路、海运和运输工会（RMT）秘书长林奇（Mick Lynch）最新表示，特拉斯限制英国工人罢工的计划将导致工会方面的巨大反应。
“我们需要针对该提议采取一致的行动，我会寻求总罢工，但这也取决于其他人的意思。”他在一档节目中说道。
保守党欲限制罢工特拉斯周一提议遏制工会权力，要求工会罢工行动的最低投票门槛从40%提高到50%，并将此类行动的最短通知时间从提前两周更改至提前四周。
此外，她将引入立法，规定罢工时需要保证重要基础设施有最低的人员配置，满足一定的服务水平。
特拉斯表示，如果她当选英国首相，将在上任30天内推出反罢工立法。
“我们需要采取强硬和果断的措施，来限制工会威胁我们经济正常运转的能力……我将确保工会的激进行动不会影响别人的正常工作。”
而罢工一事现在也成为观察苏纳克和特拉斯如何应对英国生活成本危机的一个重要窗口，两人都承诺将限制罢工行动，但苏纳克目前仍未宣布任何明确计划。
罢工仍在持续周三，英国铁路再次举行罢工，超过4万名工人罢工24小时，英国一半的铁路网络被迫关闭，全英只有20%的火车服务保持运行。而另一个工会已决定，将在8月13日再次举行罢工。
上个月，英国的铁路系统已爆发过一轮大罢工，被视为30年来最具破坏性的一次行动。
工人与铁路公司之间的争议主要围绕在薪酬和工作保障上。由于疫情和史无前例的通胀飙升，铁路工人要求涨薪7%，但铁路公司只答应3%的涨幅。
与此同时，工人对保守党的不满也在持续增加，认为他们暗中阻止铁路公司提供更高的薪酬。
而英国政府辩称，政府不会直接参与到工会与铁路运营涉及两方之间的争端，这两方是指产权所有人—公营的铁路网络基础设施公司、铁路承包运营方—私营火车运营公司，政府会要求工会和私营铁路运营公司展开谈判。
针对特拉斯的反罢工政策，林奇表示这将导致合法的工业行动成为非法行为，罢工背后的现实是，英国工人实际上一直“被勒索”。
他进一步批评道：“特拉斯想要的是工会投降，然后英国就拥有了一批廉价的劳动力，这满足了从中牟利并支持她的人的诉求。”
对此，英国反对党工党选择声援罢工。前工党领袖科尔宾和其他工党议员纷纷在公开场合表达了自己对罢工的支持。
科尔宾称，不能牺牲工人的利益，反而让富人的利润继续增长。
