© Reuters. 财联社汽车早报【5月14日】
新一轮汽车下乡政策最快将于本月出台
5月13日，业内权威人士透露，新一轮汽车下乡政策将于近期发布。该人士表示，该政策最快将于本月出台。今年2月，国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》，规划提到，鼓励有条件的地区开展农村家电更新行动、实施家具家装下乡补贴和新一轮汽车下乡，促进农村居民耐用消费品更新换代。
财联社汽车：加快激活国内消费市场势在必行。
4月皮卡市场销售3.4万辆 同比下降32.8%
5月13日，乘联会数据显示，4月皮卡市场销售3.4万辆，同比下降32.8%，环比下降37.9%； 1-4月，皮卡销售达到16.5万辆，累计同比下降11.0%，市场呈现同步下降趋势。
乘联会：疫情下皮卡生产严重受阻，导致产销表现较差，这是行业零部件断供共性的影响。
蔚来公布最新财务信息：现金储备526.5亿 新加坡上市在即
5月13日，蔚来公布新加坡交易所第二次上市补充文件，并披露公司最新财务信息。截至2022年2月28日，蔚来拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计526.5亿元。此前二日，蔚来公告将于5月20日正式登陆新加坡交易所挂牌交易。
财联社汽车：行业人士分析，可用资金充足与近年来蔚来持续构建健康的现金流和丰富多元的融资渠道密不可分。
极氪取消“购车权益”、蔚来ET7涨价 新能源汽车“涨价潮”仍在持续
5月13日，吉利旗下品牌极氪汽车宣布，受到上游原材料价格持续上涨影响，6月1日起，调整ZEEKR 001 WE版车型购车权益，取消免费赠送7kW智能家充桩，该权益价值6599元；取消免费升级21英寸轮毂，该权益价值1.1万元。同一天，蔚来表示，受近期全球原材料价格持续上涨影响，2022年5月23日起，ET7全系车型起售价格上调10000元。
财联社汽车：上游原材料价格持续上涨，新能源汽车企业承压。
地平线获一汽红旗全新车型项目应用 2023年实现量产装车
5月13日，地平线宣布，一汽红旗将采用多颗征程5芯片打造智能驾驶域控制器，为全新一代面向服务的FEEA 3.0电子电气架构提供384-512 TOPS的强劲AI算力。该智能驾驶域控制器将于2023年在一汽红旗全新车型上实现量产，未来还将应用于更多红旗车型。同时，双方正在基于地平线征程2芯片推动辅助驾驶功能的研发应用，合作车型将于今年量产落地。
财联社汽车：地平线“朋友圈”再下一城。
特斯拉暂缓在印度销售汽车的计划
5月13日，知情人士透露，由于未能从印度政府处获得较低的进口税，特斯拉暂缓在印度销售电动汽车的计划。特斯拉已不再寻找展厅空间，委派当地团队的部分员工承担其他市场的更多职务。
财联社汽车：马斯克的 “印度梦”能否成真？
日产汽车COO：现在预测是否分拆电动汽车业务为时过早
5月13日，日产汽车首席运营官Ashwani Gupta表示，现在讨论日产是否会像雷诺那样寻求分拆电动汽车业务还为时过早，“我们有多样化的市场与产品组合” Ashwani Gupta认为。4月，雷诺曾表示，所有分离其电动车业务的选项都摆在桌面上，包括可能的公开上市，该公司试图追赶特斯拉和大众等竞争对手。
财联社汽车：在电动汽车等开发竞争日趋激烈的背景下，分拆电动汽车业务成为很多汽车集团首选。
本田2022财年营收14.6万亿日元 同比增长10.5%
5月13日，本田汽车宣布，截至2022年3月31日财年，公司实现营收14,552.6亿日元（约合7600亿人民币），同比增长10.5%；营业利润8712亿日元，同比增长32.0%；净利润7070亿日元，较上一年财年6574亿日元同比增长7.6%。
财联社汽车：尽管全球市场不确定因素增加，但本田表现出了一如既往的稳定。
捷豹路虎2022财年营收183亿英镑 同比下降7%
5月13日，捷豹路虎公布2021/22财年第四财季（2022年1-3月），全球销量达79,008辆；营收48亿英镑；息税前利润率达2%；以单季3.4亿英镑现金流的业绩收官2021/22财年。本财年，捷豹路虎营收达到183亿英镑；流动资产达64亿英镑 ，包括44亿英镑现金与短期投资，以及20亿英镑的未提取信贷额度。同时，捷豹路虎预期，将在2022/23财年取得10亿英镑现金流表现以及5%的息税前利润率。
财联社汽车：原材料和物流费用高涨，或将给汽车企业带来沉重负担。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
