对话中欧商会主席伍德克：在新能源汽车领域，中国可以成为欧洲的老师
2023年开春，中欧之间的关系与未来发展备受国际社会关注。
继法国总统马克龙和欧盟委员会主席冯德莱恩访华后，德国外长贝尔伯克在4月13日至15日对中国进行访问，延续中欧之间的对话。
新冠疫情发生后，全球经济复苏不易。在俄乌冲突的影响下，受到能源价格波动冲击最大的欧洲，正面临着前所未有的危机。
地缘政治和亟待复苏的驱动下，欧洲急需与中国深化合作。
中国欧盟商会主席伍德克（中）。（图源：中国欧盟商会）
日前，中国欧盟商会主席、德国化工巨头巴斯夫集团副总裁伍德克接受了包括时代周报记者在内的媒体采访，从欧盟企业的角度，阐述了中国欧盟经贸关系的现状、问题，并对未来的中欧合作提出了展望。
欧盟的焦虑
欧洲政要近期为何频繁访华？
去年，欧洲政府和企业在对外经贸关系上有着一个深刻的焦虑——贸易逆差。
欧盟统计局3月31日发布的国际货物贸易数据显示，欧盟2022年货物贸易出现4320亿欧元的逆差。这一数字超过同期中欧货物贸易总额8563亿欧元的一半，是欧盟自2002年以来的最低值。
2021年，欧盟出现了贸易逆差——上一次是在7年前。但2022年的能源价格飙涨让情况急转直下，欧盟货物进口额同比增长41%。
欧盟在2022年遭遇了超大贸易逆差。（图源：欧盟统计局）
伍德克指出，中国市场有着庞大的购买力和发展潜力，但中欧之间的贸易逐渐失衡，这是欧盟急需同中国深化合作的重要理由。
尽管2022年中欧贸易同比增长22.8%，成绩喜人，但美国在去年取代了中国成为欧盟第一大贸易伙伴。美国-欧盟货物贸易总额达到8677亿欧元，比中欧货物贸易总额多114亿欧元。
其中，欧盟向美国出口5093亿欧元，进口3584亿欧元，分别增长27.5%和53.5%。
同期，欧盟向中国出口2303亿欧元，进口6260亿欧元，分别增长3%和32.1%。
伍德克特别提到，2022年有640万个集装箱从中国运往欧盟，这意味着欧洲消费者喜欢中国产品。但在回来的路上，只有160万个集装箱从欧盟运回中国。
对此，欧盟企业也十分焦虑：中国人怎么不愿意买欧洲商品了？
欧洲政要访华重启合作
伍德克指出，在当前的中欧贸易中，双方都有着脆弱性，必须解决这个问题，但同时又不应该招致保护主义。
在地缘政治风险的影响下，中欧近几年的合作确实存在一定的隔阂，中欧企业在对方的市场上也都明显感受到了营商环境的变化。
中国贸促会研究院发布的统计数据显示，2022年中国企业在欧洲投资了69亿美元，同比增长23.7%。而欧盟企业在华投资达到100亿美元，同比增长96.6%。
伍德克指出，如果剔除宝马在华投资42亿美元这项特例，那么欧盟其他企业对中国的投资同比下降了近40%。
他指出，在1949年新中国成立后，几乎只有东欧企业在中国开展业务。大部分西欧企业直到上世纪90年代才得以重返中国市场。2001年在中国加入世贸组织后，中欧关系一度迈入蜜月期，但如今的地缘政治因素正在影响这段关系。
在他看来，目前中欧有迹象一步一步地修复信任，重构合作。
那么马克龙和冯德莱恩近期的访问，将带来怎样的改变？这一切会给中欧经贸关系带来实实在在的改善吗？
伍德克认为，马克龙的整个访问是“壮观的”，中法领导人共度了一段高质量的时光。“起码我知道，中欧朝着正确的方向迈出了一小步。”
马克龙访华行程中的友好氛围备受好评。（图源：社交媒体）
而冯德莱恩访华期间，伍德克也曾代表欧盟在华企业与其交谈。
“冯德莱恩也反对脱钩。”伍德克透露，冯德莱恩还与他谈了很多文化交流的事宜。“这些在过去3年内是十分罕见的。”
不止欧盟方面，马克龙访华的行程中，也将推动中法文化交流作为重点之一。
伍德克认为，中欧在留学交流上也还有极大的潜力，希望中欧能够达成某种教育平衡。“或许是受此前疫情影响，欧洲有数十万中国留学生，而中国可能只有数千名欧洲留学生。”
中国市场是发展的沃土
当商业版图涉及到不同的市场时，机会就会涌现。
在欧洲，人们的消费习惯和发展路径已经相对固化，但中国不一样。
以汽车为例，奔驰的德国客户平均年龄是53岁，在中国只有35岁。保时捷的德国客户平均年龄是52岁，在中国平均不到40岁，而且一般是女性客户。
对欧盟企业来说，中国年轻人的需求敦促其创新。反之，中国汽车企业在面对欧洲市场时，也会因为这种差异而面临挑战。
伍德克指出，中国人不必像德国人造汽车那样，从A领域一步步积累发展到B领域。“中国人对新领域的拓展能力是惊人的。欧洲虽然仍然领跑高端豪车领域，但在新能源汽车领域，中国却可以成为欧洲的老师。”
此外，关于马克龙为何选择访问广州，伍德克还打趣地表示，“首先当然是因为这里有最好吃的食物。”
他指出，欧洲不会把广东单纯地看作是中国的一个普通省份。广东省有着超过德国的人口，超过俄罗斯的GDP，其中深圳市的GDP超过了南非全国。“对于欧盟企业而言，中国不只是一个国家，更像一片大陆，不同区域有着不同的商业环境。”
夜晚的广州塔。（图源：时代周报记者摄）
不仅如此，广东省还有一个独特的政策优势——粤港澳大湾区，在他看来，这种复杂性和商业潜力是其他区域没有的。大湾区自几十年前开始发展，现在已经成长为一个供应链完善、基础设施发达的区域。
伍德克坦言，“深圳还有一种特殊的移民基因，是中国其他任何一个城市无法比拟的，它的多样性才是创新发展的土壤。”
同时，欧盟企业还很看重稳定、廉价的能源，而风能、太阳能和核能等清洁能源正在广东迅速发展。
