财联社汽车早报【1月25日】
国务院：到2025年新能源汽车达到新车销售总量20%左右
1 月 24 日，国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》。《方案》提出，到 2025 年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，铁路、水路货运量占比进一步提升。
中汽协：目前新能源汽车成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
2021年中国品牌乘用车销量占乘用车总销量的44.4%
1月24日，中汽协统计分析，2021年，中国品牌乘用车共销售954.3万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的44.4%。其中，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为31.7%、52.3%和68.3%，与上年相比，轿车和SUV市场占有率均呈增长，MPV有所下降。中汽协：2021年，中国品牌市场表现明显好于大市。
吉利、力帆合资公司定名为“睿蓝汽车”
1月24日，吉利汽车公告，与力帆科技以50：50股比设立的合资公司，已完成工商注册登记手续，名称为“重庆睿蓝汽车科技有限公司”。新公司将从事汽车(包括但不限于换电车)的研发、销售和运营。
财联社汽车：在换电模式的风口中，吉利汽车与力帆科技的换电出行业务迈出了实质性的一步。
长安汽车：长安新能源完成约50亿元B轮融资
1月24日，长安汽车旗下长安新能完成B轮49.77亿元融资。其中，长安汽车增资13.6亿元、南方资产拟增资7.1亿元，主要增资方还包括交银裕博一号、承元基金、芜湖信石信鸿以及南方工业基金等投资者。增资完成后，长安汽车持有长安新能源股份比例由48.95%稀释至40.66%，仍为最大股东。
财联社汽车：对于长安等传统车企来说，发展新能源汽车仍面临不小的挑战。
途虎养车拟香港IPO 已提交上市申请
1月24日，港交所文件显示，途虎养车在港交所提交上市申请，联席保荐人为高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团。文件显示，途虎养车2019年、2020年收入分别为70.4亿元、87.53亿元人民币；主要股东包括腾讯、百度、愉悦资本等。
财联社汽车：赴美上市传闻已久的途虎养车，终于迈出了实质性的一步。不过，面对新能源汽车保有量的不断上升，其业务模式或将面临考验。
哪吒汽车考虑在IPO前融资约5亿美元 估值71亿美元
1月24日，彭博社援引知情人士透露，合众新能源汽车（哪吒汽车）正寻求在今年香港上市前融资约5亿美元。“本轮融资对哪吒汽车的估值约为人民币450亿元（合71亿美元），且哪吒汽车最早在今年下半年进行IPO。”知情人士表示。
财联社汽车：360集团及宁德时代的投资，让哪吒汽车名声在外。
传洛轲汽车已完成1亿美元融资 腾讯领投
1月24日，多位知情人士透露，石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车，已经在2021年末完成1亿美元融资。领投方是腾讯集团，在本轮融资中投资金额超过5000万美元，且投资机构红杉也参与了投资。据悉，洛轲汽车首款车型定位为对标奔驰G系列的越野车型，希望借助增程技术，单次续航突破1000公里。
财联社汽车：科技公司纷纷下场造车，谁能脱颖而出？
雷诺-日产-三菱联盟拟投资逾200亿欧元 共同开发30余款电动汽车
1月24日，据路透社报道，雷诺-日产-三菱联盟计划将投资增加两倍，共同开发电动汽车。知情人士称，三家公司预计将于1月27日宣布未来五年电动汽车开发计划。根据该计划，三方将投资200多亿欧元，希望到2030年基于5个共同平台打造30余款全新电动汽车车型。需要指出的是，此次投资不包括此前在电气化领域投入的100亿欧元。针对此消息，日产发言人拒绝“对猜测评论”，而雷诺和三菱的发言人没有回复置评请求。
财联社汽车：依此计算，雷诺-日产-三菱联盟在电气化上的投入将超过300亿欧元，直逼大众此前460亿欧元的投资计划，和stellantis不相上下。
日本九州地区地震后 东芝暂停当地芯片基地生产
1月24日，东芝发布声明，在1月22日日本南部九州地区发生强烈地震后，东芝在该地区的芯片研发和制造基地已暂停运营。据称，东芝部分设备受损，公司仍在分析此次事故对生产的影响。
财联社汽车：对于芯片短缺的汽车行业来说，无疑是“雪上加霜”。
大众汽车达到欧洲二氧化碳排放目标
大众汽车1月24日表示，根据初步数据，公司2021 年乘用车的碳排放量比欧洲目标限值（每公里 118 克）低约 2%。2021年，大众汽车在欧盟、挪威和冰岛共交付了 472,300 辆电动汽车，比上年增长64%。其中，纯电动和混合动力汽车在总销量中的占比从上年的 10.1% 增长到 17.2%。
财联社汽车：面对欧盟严苛的排放法规，大众终于可以松一口气。
雷诺任命前大众高管为未来产品规划负责人
据外媒1月24日报道，雷诺集团已任命前大众汽车集团高管Guido Haak负责公司未来产品规划负责人，并向雷诺集团首席执行官 Luca de Meo 汇报。
财联社汽车：毫无疑问，电气化车型将是雷诺未来产品的主要内容。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
