因海运受阻这家苹果供应商被迫空运锂电池 成本大幅提高

美股新闻 2年前 (2021) 123meigu
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因海运受阻这家苹果供应商被迫空运锂电池 成本大幅提高
© Reuters. 因海运受阻这家苹果供应商被迫空运锂电池 成本大幅提高

财联社(上海,编辑 卞纯)讯,全球供应链持续混乱又新添了一个受害者。由于市场需求强劲,日本村田制作所(Murata Manufacturing Co.)已经无法生产足够的锂电池,但即便如此,运费飙涨意味着该公司今年可能会录得亏损。

村田是全球最大的陶瓷电容器电子元器件制造商,为苹果及其他手机制造商提供电子元器件。2017年,村田收购了索尼的电池部门,正式进军电池行业。

村田总裁Norio Nakajima表示,在采用空运方式运输产品后,电池部门本财年不太可能实现盈利。该公司此前承诺,将在明年3月前扭转该电池部门颓势,结束收购该业务以来的一系列亏损。不过,Nakajima指出,尽管如此,公司正在快速增长,并计划加快投资以提高产能。

“我们的电池业务本财年仍可能实现盈利,但我认为我可能需要为出现亏损而道歉。”Nakajima称。“因为找不到船,我们被迫使用空运来运送电池,而这成本高得离谱。如果我们能够使用海上航线,应该就能实现盈利。”

除了高需求导致基本运费飞涨外,空运电池还会产生额外的处理费,因为它们存在火灾隐患。

村田所处的运输困境再次表明,影响假日季交货的全球供应危机不太可能在短期内得到缓解。与此同时,彭博情报(Bloomberg Intelligence)的分析师James Teo表示,如果新冠病毒新变体奥密克戎引发港口关闭,明年可能会进一步推高集装箱运价。

尽管可能出现亏损,但Nakajima表示,公司对电池业务的前景感到乐观,并计划加大投资以提高产量。Murata表示,从明年4月起的三年期间,公司将斥资逾6400亿日元(合56亿美元)提高总产出,电池部门所获得的资金份额将位居第二,仅次于公司的旗舰产品多层陶瓷电容器。

“从传统电源向配备电池的真空吸尘器、工具和园艺设备过渡的速度比我们预期的要快得多,”他称。

由于来自于汽车和智能手机的需求强劲,村田上一财年的营业利润达到创纪录的3132 亿美元,并预计本财年利润将更高。Nakajima 表示,由于晶圆产量不会增加,船舶和飞机等物流链应该还会保持繁忙状态,明年元器件(尤其是汽车元器件)供应紧张的局面可能会持续。

“汽车公司正在努力减少每辆车所需的芯片数量,但这需要一些时间,”他称。“他们现在能做的只是提前下订单,鉴于晶圆供应没有太大变化,我认为这不会令当前局势大幅改善。”

版权声明:123meigu 发表于 12月 10, 2021 4:01 上午。
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